При разработке 4-х дверного седана Civic образца 2012 г. наши инженеры уделили внимание каждой характеристике автомобиля.
Причина — постоянное стремление обеспечения превосходства Honda во всех областях, а также понимание того, что все характеристики одинаково важны. В результате появился аэродинамический дизайн, соответствующий вашим потребностям, независимо от того, находитесь ли вы за рулем или на пассажирском сидении, а также обеспечит высокую эффективность, какой бы продолжительной не была поездка.
Кузов.
Новый Civic 4D обладает формами, которые не только радуют глаз, но и улучшают аэродинамику и топливную экономичность. Выразительные атлетичные линии и широкий корпус неустанно подчеркивают динамичность Civic 4D, а утонченные детали экстерьера придают ему неповторимый стиль.
16" дюймовые литые диски создают эффектный внешний вид, дополняющий динамичный дизайн нового Civic 4D, а складывающиеся боковые зеркала облегчают парковку в ограниченном пространстве.
Салон.
Передние сидения были разработаны с учетом повышенной комфортности, а также необходимости оставления достаточного места для пассажиров, расположившихся сзади. Новый откидной подлокотник открывает дополнительный отсек для хранения, а также два больших держателя для чашек.
Опция системы бесключевого доступа и запуска Smart Keyless Entry в модели Executive обеспечивает беспрецедентную легкость посадки в ваш 4-х дверный седан Civic.
Максимальное наслаждение от вождения
Приборная панель нового 4-х дверного седана Civic умело окружает водителя, обеспечивая простой доступ к абсолютно любому органу управления. Она дополняется интуитивно понятными элементами управления, встроенными в рулевое колесо, а также 2-уровнвой панелью приборов, которая сокращает расстояние, на которое необходимо перемесить взгляд при переходе от спидометра к тахометру, обеспечивая более безопасную и контролируемую езду.
Наша сенсорная инновационная система i-MID позволяет обеспечить полное удобство управления. Расположенная на видном месте, она отображает разнообразную информацию, включая потребление топлива, информацию о проигрываемом музыкальном треке, текущее время.
Eco Assist выступает в качестве вспомогательной системы, которая изменяет цвет вашего спидометра в соответствии с эффективностью расхода топлива при вождении. Если вы тормозите или разгоняетесь слишком резко, дисплей изменяет свой цвет на синий. При плавной экономичной манере вождения дисплей окрашивается в зеленый цвет.
При нажатии кнопки Econ на приборной панели появляется пиктограмма в виде зеленого цветка, которая указывает, что ваш Civic работает в режиме наиболее экономичного расхода топлива.
Двигательи трансмиссия.
Ключевая задача инженеров компании Honda состоит в постоянном улучшении производительности, уменьшения расхода топлива и выброса выхлопных газов.
Поэтому мы оснастили 4-х дверный седан Civic двигателем 1.8 i-VTEC, специально разработанным для эффективной, плавной и отзывчивой манеры езды. Двигатель агрегатируется 5-ступенчатой АКПП или 6-ступенчатой МКПП.
Технические данные.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Общая длина, мм 4545
Общая ширина, мм 1755
Общая высота, мм 1435
Колесная база, мм 2675
Дорожный просвет, мм 150
Колея передняя, мм 1505
Колея задняя, мм 1530
Радиус поворота, м 5.78
Объем багажника (согласно VDA), л 440
ВЕС
Количество мест 5
Снаряженная масса, кг 1200-1270
Максимально разрешенная масса, кг 1680/1700
Грузоподъемность, кг 500
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя 1,8 SOHC i-VTEC (4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с одним, расположенным сверху распредвалом, блок цилиндров из легкого сплава, с системой управления клапанами i-VTEC)
Максимальная мощность, л.с./об. мин. 142/6500
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. 174/4300
Объем двигателя, см3 1799
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 87.3
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода Передний
Механическая КП 6-ступенчатая
Автоматическая КП 5-ступенчатая с электронным управлением и гидротрансформатором. Принудительное переключение передач лепестками на рулевом колесе — только для Executive и Premium
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рулевое управление Шестерня-рейка, c электроусилителем и электроным регулированием усилия. От упора до упора - 2,11 оборота
Тип подвески Передняя: МакФерсон со стабилизатором. Задняя: Многорычажная на двойных рычагах
Тип тормозов Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS
Диаметр дисков, мм Передних: 282. Задних: 260
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч 200
Разгон 0-100 км/ч МТ/AT, с 8,7/10,7
ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Городской цикл, л/100 км 8,7/9,2
Загородный цикл, л/100км 5,5/5,1
Смешанный цикл, л/100км 6,6/6,7
Тип используемого топлива 95
Объем топливного бака, л 50
ШИНЫ И ДИСКИ
Размер шин. Передние 195/65R15 или 205/55R16
Диаметр дисков. Передние/задние 15x6J или 16x6,5J
Комментариев нет:
Отправить комментарий